【变速箱打滑怎么解决,6at变速箱打滑怎么解决】

日产奇俊起步时会打滑是不是变速箱的问题?

日产奇骏起步时会打滑可能是变速箱的问题。具体原因及建议如下：变速箱故障表现：当日产奇骏在起步或行驶过程中出现打滑现象，特别是在爬坡或急加速时，发动机空转、转速飙升但车速提升不明显，这是变速箱打滑的典型表现。

日产近年来一直在研发CVT变速器，但部分奇骏自动变速箱拉索可能存在故障。建议将车辆送至专业维修厂检查故障部件，并进行更换。变速箱是否过热是通过变速箱油温传感器来判断的，当出现故障导致变速箱油温过高时会报警。

对于日产新奇骏的变速箱打滑问题，升级电脑可能是一个解决方案。然而，这需要针对可能的故障原因进行细致分析。以下是几种可能的情况：变速箱电脑故障！--：如果电脑出现故障，首先可以尝试更新系统。在质保期内，建议去4S店进行免费更新。如果问题依然存在，可能需要更换电脑。

CVT变速箱过热问题：在特定场景下，如高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等，老奇骏搭载的 Jatco CVT 变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高，出现钢带打滑、加速无力、换挡顿挫明显等症状，严重时甚至会强制降速。

奇骏CVT变速箱在冬季使用时，部分车主反映存在启动后乏力及冷保护状态的问题。冬季启动乏力由于CVT变速箱自带冷保护功能，在冬季低温环境下，车子启动后会有一段时间处于冷保护状态，此时即使发动机转速很高，车辆也无法快速行驶。这是为了保护变速箱免受低温损害，但确实会给驾驶者带来一定的不便。

总之，针对一代飞度变速箱打滑问题，车主应根据具体情况采取相应的处理方法。若遇到类似问题，建议及时前往专业的汽车维修店进行检修和维护，以确保汽车的安全与正常运行。同时，我们强烈建议车主们平时注重汽车的保养和维护，预防类似问题的发生。

如果压盘无法牢固压合，或摩擦片摩擦系数异常，起步时就会出现打滑。此时，检查分离轴承及分离套筒的运动是否顺畅，如有卡顿应及时润滑或更换。压盘或飞轮的变形或磨损也需注意，必要时进行磨平或更换。

一代飞度变速箱打滑的解决方法主要包括以下几个方面：检查并处理摩擦片问题：原因：压盘无法牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过高，都可能导致起步打滑。处理方法：检查摩擦片是否烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片是否磨损过薄，并根据情况进行修理或更换。

离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

起步打滑的原因可能是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过高。为解决这个问题，可以视情况修理或更换摩擦片，以及更换膜片弹簧。如果分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，可以进行润滑或更换。同时，如果压盘或飞轮变形、磨损，应予以磨平或更换。

打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

更换磨损的摩擦片摩擦片的磨损也是导致变速箱打滑的一个常见原因。如果摩擦片的油槽已经磨薄或者摩擦片有脱落现象，那么就需要及时更换摩擦片。新的摩擦片能够提供更好的摩擦力，从而避免打滑现象的发生。检测并更换有问题的电磁阀变速箱阀体内部的电磁阀如果出现故障，也可能导致换挡顿挫和打滑。

因此，解决这一问题的一个重要步骤是清洗变速器循环系统，并添加合适的变速器油。此外，还可以尝试通过调整变速器油压、更换离合器片或摩擦片等方法来解决问题。如果以上方法均无法奏效，那么更换变速器可能是唯一的选择。总的来说，自动变速箱打滑是一个需要尽快解决的问题。

解体变速箱后，检查起步离合器是否烧毁发黑，这是变速箱打滑的一个常见原因。检查压力缸及钢带：拆下变速箱压力缸及钢带，检查是否存在打滑磨损的情况。压力测漏实验：对变速箱压力缸主钢进行压力测漏实验，确认是否存在泄露问题。如果发现泄露，需进一步解体主压力缸，检查中心导轨、滚珠等部件的磨损情况。