变速箱油温传感器(变速箱油温传感器故障)

变速箱油压传感器坏了的表现

1、首先，变速箱传感器负责检测液压油的温度，如果传感器出现故障，就会导致无法提供油温信号，从而无法进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制。这会导致换挡时出现困难，并且可能会出现抖杆现象，这是因为油温过高。此外，传感器故障还可能导致油封变形，引起漏油，甚至导致变速箱内部发出异响，甚至导致变速箱报废。

2、如果传感器出现故障，会导致换挡困难，换挡时会出现抖杆现象，这是由于油温过高所致。此外，还可能导致油封变形、漏油，甚至引起变速箱内部异响，最终导致变速箱报废。

3、当变速箱油温传感器故障时，可能会出现起步顿挫的情况。这通常是因为传感器无法准确检测到液压油的温度，从而导致变速器无法正常工作。在2挡和3挡冲击以及倒挡延迟冲方面，也是由于传感器故障引起的。这些症状可能是由于传感器无法正常工作，导致变速器无法及时换挡，从而引起顿挫和冲击感。

4、变速箱油压传感器坏了的表现主要包括以下几点：换挡冲击与抖动：变速箱油压传感器负责监控变速器中的油压，并向电控单元提供油温信号。当其出现故障时，可能无法准确捕捉油温，导致电控单元做出错误的决策。这会在驾驶过程中产生换挡冲击，使驾驶者感受到明显的抖动，影响驾驶的平稳性和舒适性。

1、ATSL变速箱油温传感器故障的症状主要包括以下几点：自动脱挡：由于油温传感器故障可能导致齿轮之间的啮合受阻，滑动齿轮或结合套间的轴向力可能超过锁止力，使得齿轮自行滑出啮合状态，进入空挡。这通常与齿轮磨损、壳体变形或自锁机构失效等因素有关。

2、atsl变速箱油温传感器故障的症状包括自动脱挡、乱挡、抖杆和换挡困难。其中，自动脱挡的症状表现为由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力，导致齿轮从啮合状态自动推至空挡位置；零件磨损与壳体变形产生轴向力；齿轮啮合长度不足、自锁机构失效、锁止力减小。

3、变速箱问题凯迪拉克 ATSL 选用的是通用自产自销的 8AT 手自一体变速箱（型号为 8L45），时速三四十的时候可能出现明显顿挫、声音或抖动等毛病。另外油温传感器损坏，也会导致原地挂挡冲击、换挡顿挫等抖动情况。

4、投诉点评：就凯迪拉克ATS-L而言，变速箱主要投诉在抖动和温感器故障灯亮这两方面，问题占比率高达80%。有位2017款28T 时尚型的车主表示，车子于2022年8月就出现变速箱故障灯亮的问题，经4S店检查后告知是变速箱油温传感器损坏，需要自费更换。

变速箱油温传感器坏了，会有以下症状：检测故障码显示变速箱油温传感器性能问题。无法检测到变速箱油的温度，导致换挡冲击和倒挡延迟。起步时可能出现顿挫感，这可能是变速箱内部脏污和杂质聚集堵塞，无法有效调节油压所致，或是发动机油路堵塞等因素造成。

变速箱油温传感器坏了的症状包括：车辆在起步时出现顿挫感：这会影响驾驶的平顺性，使驾驶体验变差。换挡至2挡和3挡时产生冲击感：特别是倒挡操作延迟，这不仅影响驾驶的舒适性，还可能对变速箱造成额外的磨损。仪表盘上出现异常响声或提示信息：同时，变速箱故障报警灯会点亮，提醒驾驶员注意车辆状态。

自动变速箱油温传感器一旦损坏，可能导致变速箱出现多种故障情况。当变速箱油温异常时，传感器无法准确检测油温，进而影响变速箱的正常工作。常见的问题包括变速箱自动脱挡，即变速箱在没有人为操作的情况下自动切换到空挡。

变速箱油温传感器故障现象如下：车辆在起步时可能出现顿挫感，影响驾驶平顺性。在换挡至2挡和3挡时，车辆可能产生冲击感，尤其倒挡操作延迟，影响行车安全。仪表盘上可能会出现异常响声或提示信息，同时，变速箱故障报警灯点亮，提醒驾驶员注意。