西玛新款什么时候出/21款西玛

2020款日产西玛已经在美国市场亮相

1、西玛是日产旗下的一款中型车，继2016款以后没有再推出新款。2020款西玛已经在美国市场亮相，引入国内的机率也很大，新款西玛海外售价34，250-42，435美元，约24万-30万人民币。外观方面，2020款西玛外观更加运动，极具轿跑车风格。新车前脸张力十足，大 V型的镀铬装饰条托起了网状进气格栅，格栅中间是经典的NISSAN车标。

2、MAXIMA是日产旗下的一款中型轿车，与天籁同平台打造，是日产年轻化战略的产物。采用全车轿跑车的设计风格，极具张力的前脸彰显出运动风格。不过目前这款车因为销量不好已经停售，最新款还是2016款。国内市场惨淡并不意味着海外市场萧条。2020款日产西玛已经在美国市场亮相。

3、日产西玛2020款最新消息如下：动力性能：日产西玛2020款搭载了一款VQ35的5LV6发动机，输出强大，达到304大马力和371牛米扭距。匹配XTRONIC CVT变速箱，具有平稳性能和与发动机的协同工作能力，但高速行驶时动力输出略显吃力，有轻微拖拽感。

4、当然，日产不对西玛进行更新换代也仅仅是在中国市场，在西玛卖的热火朝天的海外市场，西玛已经经历了多次升级改款。还有消息称，在日产电气化过程中，下一代日产西玛有可能还会变为纯电动轿车。

5、款日产西玛，定位中型轿车，海外实车。前脸采用大气又运动的设计，中网蜂窝状的设计非常的有运动感，LED矩阵式大灯设计非常凶悍，日间行车灯很有辨识度，前脸处理精致。侧面运动年轻的设计，后视镜设计时尚，腰线简洁，轮毂造型独特。

6、日产Maxima 日产Maxima其实就是国内市场的西玛，北美版本在IIHS的所有测试项目中，只有大灯照明这一项拿到了标黄的“A”，其余全部为最高评级。但作为对比，西玛在国内C-IASI的碰撞测试中，主驾25%面积偏置碰撞仅仅为及格的“M”，车顶强度和辅助安全系统为可接受的“A”，与美版车型的评级相距甚远。

19款西玛有几种红颜色

1、一种。根据查询西玛官网得知，19款西玛有一种红颜色。19款西玛光颜色共有熔岩红、冰原白、极夜黑、晨空灰、山岩灰五种车身颜色。其中熔岩红最耀眼。19款西玛在内饰方面，全新西玛保持滑动翼布局，并且强调水平移动和轻松访问所有控件。

2、行人检测、车道偏离预警和远光灯辅助等功能，以提升驾驶安全。 另外，中配版SR车型还配备了熏黑运动套件，包括19英寸熏黑轮毂、后扰流板、铝合金踏板、增强排气声浪以及运动化的悬挂调校，为驾驶者带来更为运动的视觉和操控体验。

3、日产车系涵盖多款车型，包括轩逸、阳光、LANNIA蓝鸟、天籁和西玛等。以天籁2021款0L智行领航版为例，其采用自然吸气进气形式，最大马力为156Ps，最大扭矩为197Nm，配备CVT无级变速变速箱。车身尺寸为4901mm长、1850mm宽、1447mm高，轴距达到2825mm。

4、阿尔蒂玛（Altima）：作为尼桑在中型轿车市场的代表，阿尔蒂玛以其宽敞的内部空间和卓越的性能赢得了消费者的喜爱。 海狸（Maxima）：这款运动型轿车不仅注重性能，更追求豪华感，为驾驶者带来非凡的驾驶体验。

5、外观方面，新车采用了日产家族最新的设计语言，层次感十足的格栅配合尺寸硕大的前大灯组给人很是精神的视觉效果，此外2021款日产西玛（maxima）及40周年限量款还带来了全新的车身配色，带来了独特的双色调红宝石饰板灰珍珠车身颜色，并且都配备了亮黑的车顶设计。

西玛外形结构

1、前格栅设计简洁，由四条粗壮的横条构成，为西玛增添了一丝硬朗感。其车身尺寸与同级车型相比不落下风，拥有5085mm的长度，与ls430、S级、7系和A8等车型相近，但在车身造型上，西玛采用了较为圆润的设计，缺乏大气感，这是日本车在外观设计上的弱项之一。尽管如此，日产在这方面仍做得较为出色。

2、外形六棱或八棱，多为鲜红色，孔道宽敞并带有显著水光，表皮鲜红透明，形成玻璃沁。珠宝界通常称之为西玛。西周与东周相对，东周分为春秋和战国时期。西周玛瑙并非仅指西周时期的产物，而是指那一时期具有特定特征的玛瑙。

3、西玛的前格栅由四条粗壮的横条构成，干净简洁，是设计师对大车的习惯手笔。西玛的体积一点也不比同级车逊色，拥有5085mm的长度，相比起ls 430的5005mm，和s级的5038mm、7系的5169mm及a8的5034mm，实在不相伯仲。

4、外形为六棱或者八棱为多，呈现鲜红色，孔道大，并有着强烈的水光，外表鲜红且通透，形成玻璃沁。 珠宝行内俗称西玛。西周相对于东周而言，东周又分为春秋和战国，西周说的是一个历史时期，当然对于西玛的界定不一定非得是西周的，靠前靠后一点都符合，因为在那一时期的玛瑙都有毫无争议的鲜明特征。

5、西周时期的玛瑙。古滇西玛叫西周玛瑙，简称西玛，是西周时期的玛瑙，属于皇亲贵族才可佩戴的挂饰，呈现鲜红色。古滇西玛外形为六棱或者八棱为多，呈现鲜红色，孔道大，并有着强烈的水光，外表鲜红且通透，形成玻璃沁。古滇西玛独特的颜色和质地使其在玛瑙市场上备受追捧。

日产西玛的动力配置和先进技术如何?

1、日产西玛的动力配置先进，采用了多项先进技术。动力配置：VK45DE发动机：这是日产为顶级车型特别开发的V8 5L汽油直喷式引擎，具备强大的动力性能。最大马力和峰值扭矩：该发动机最大马力达到340ps，峰值扭矩为446nm，能够提供充足的动力储备。

2、西玛搭载的vk45de发动机是日产为顶级车型特别开发的V8 5L汽油直喷式引擎，配备了先进的可变进气系统和连续可变进气管正时调整/，配合电子控制油门和自动操控技术，旨在提供强大的动力输出，同时保持低耗能。

3、日产西玛：搭载更强劲的发动机，提供充沛的动力输出，加速性能和操控性出色。天籁：动力表现不俗，但更注重平顺性和燃油经济性，提供舒适的驾乘体验。科技配置：日产西玛：采用更先进的科技装备，如高级驾驶辅助系统、智能互联功能和先进音响系统等，提升驾驶便捷性、安全性和科技感。

4、日产西玛的技术参数主要包括以下几点：动力性能：发动机：搭载一台5升V6引擎。马力：290马力。最大扭矩：261磅-英尺。传动系统：变速器：XTRONIC CVT无级变速器，提供平顺的换挡体验和高效能的性能。车身尺寸：车长：195英寸。车宽：74英寸。车高：57英寸。

东风日产西玛怎么样?

东风日产西玛作为一款日系车型，虽然品牌知名度高，但其性价比并不突出。西玛搭载的CVT变速箱在驾驶过程中提供了不错的舒适性，这是它的优点之一。然而，它的耐用性却一般，不适合频繁激烈驾驶。西玛更适合在市区内平稳驾驶，作为代步工具。但是，它的外观设计显得有些老气。

西玛是东风日产生产的一款轿车，属于国产车型，并非进口。外观设计 西玛的外观与日产品牌下的天籁车型相似，采用了日产全新的家族式设计语言。其前脸设计极具个性且醒目，倒梯形的进气格栅提升了整体的质感。大灯采用尖角式设计，并与进气格栅相连，使得车头显得非常宽大。

车身线条流畅而动感，特别是C柱线条的设计尤为独特。它并未像多数轿跑那样直接与车尾融合，而是采用了反角度设计，尽管幅度不及蓝鸟那般夸张，却同样营造出令人瞩目的视觉效果，让适马在行驶中更加引人注目。车尾设计同样凸显了运动与优雅的双重特质。

日产西玛怎么样？值得买吗？发问者：曾小娟最好的日系大品牌性价比不会高西玛CVT驾驶舒适性好优点是油耗低但是不耐锻炼。这辆车在市区行驶平稳风格太老了。同级别同价位的合资车有很多比如现代索九相比空房间隔音和舒适性更好动力和配置丰富外观线条漂亮多了性价比也高了。

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1、侧面部分，新款西玛的车身线条依然采用多段式分层设计，配合悬浮式车顶以及溜背式车尾，动感之极。车尾尾灯也做出了一定的调整，造型上与前大灯有所呼应，内部光源细节更丰富，同时值得一提的是，它还使用了双边四出式排气孔布局，战斗感进一步增强。

2、款日产西玛，定位中型轿车，海外实车。前脸采用大气又运动的设计，中网蜂窝状的设计非常的有运动感，LED矩阵式大灯设计非常凶悍，日间行车灯很有辨识度，前脸处理精致。侧面运动年轻的设计，后视镜设计时尚，腰线简洁，轮毂造型独特。

3、这主要是因为日产天籁的0T版本的销量很好，而日产西玛只有很少的现车，且优惠力度一般。同时，虽然日产西玛的外观运动感更强，但是动力表现并不出色，只有186匹马力，而0T的天籁则有252匹马力，动力更强劲。此外，日产西玛的排量经济性较差，导致税费较高，不适合现在的实际情况。

4、去买西玛的人，首先被吸引的就是西玛的外形了，这个不用说，年轻人都是颜控档。配置在同级车里面，虽然在小细节上有不满意的地方，但是配置确实没话说，本来日产车隔音就不错，而西玛前排为双层夹胶的耀福玻璃，而且还带主动降噪，只要不是瞬间地板油，其他时候是听不见发动机的声音。

5、要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历，西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima，被东风日产引入国内后的中文名。从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中，偏向运动划分的车型。他与Altima（国内的天籁）组成了日产海外中型车的双前锋。