自动挡变速箱哪种好(自动挡哪种变速箱好?推荐介绍)

MT、AT、AMT、DCT、CVT哪种变速箱比较好?

MT、AT、AMT、DCT、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种最好，但可以根据需求选择最适合的变速箱。MT：技术成熟，稳定性高，维护保养方便，且能提供较高的驾驶乐趣。但操作上较为繁琐，易出现熄火、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。AT：技术同样成熟，操作简便，是当前市场中普及度较高的变速箱类型。

综上所述，家用可选择AT或CVT变速箱；追求性能可选双离合变速箱；预算有限则可选手动变速箱。

市区驾驶：AT和CVT更为适合，因为它们在拥堵的城市环境中能提供更为平顺的驾驶体验。追求驾驶乐趣：MT和DCT是不错的选择，因为它们能提供更为直接的驾驶感受。预算有限：MT和AMT是性价比更高的选择。综合考量：如果希望兼顾驾驶乐趣和舒适性，手自一体变速箱也是一个不错的选择。

MT、AT、AMT、DCT、CVT变速箱各有优劣。MT技术成熟，但操作繁琐；AT普及，未来发展潜力大；AMT简化操作，但顿挫严重；DCT换挡速度快，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高，但扭矩限制影响发展。综合考虑，AT变速箱在当前市场中表现最佳，而DCT变速箱具有广阔的发展前景。

AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力。

无级变速箱（CVT）：驾驶平顺，传动效率和燃油经济性好，但成本高，结构复杂，维修成本昂贵，不适合激烈驾驶。双离合器变速箱（DCT）：换挡速度快，传动效率高，但制造复杂，可靠性较低，维修成本较高，低速时顿挫感明显。

新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

1、AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。

2、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。

3、自动挡的AT、CVT、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年，由福特T型车引入。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色。- 成本高昂：由于其复杂的结构，制造难度和成本都相对较高。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺，燃油效率高。

4、AT是自动变速箱，技术成熟，稳定可靠。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位，驾驶起来既省心又省力。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆。但是，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些。

5、总结：- 如果您重视稳定性和驾驶乐趣，AT 变速器是一个不错的选择。- 如果您追求舒适性和节油，CVT 变速器可能更适合您。- 如果您追求驾驶乐趣和动力输出，DCT 变速器则可能是更好的选择。请注意，上述信息仅供参考，具体选择应根据您的实际需求和车辆使用条件来决定。

自动挡哪种类型最好

液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。

不同类型自动挡汽车各有特点。传统AT变速箱换挡平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验，动力传递直接，可靠性高，适合各种路况。CVT变速箱则能让车辆在行驶中保持较为稳定的转速，油耗相对较低，驾驶感受线性，但在急加速时动力响应稍显不足。

喵哥上次给大家聊过，我认为最好用的汽车排挡是怀挡。正好这次喵哥同时拍几台车，而且这几台车的排挡形式都不一样，我们再仔细聊聊这个话题。传统排挡的类型 首先是比较传统的排挡，基本上大多数燃油车，都是采取如下图所示的排挡。这种样式的排挡，其实之前用惯了，觉得也还好。

CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。

L档是自动档车的低速档，这个档位是比较适合车辆爬坡的。因为车辆挂到这个档位之后，档位就会被限制在1-2档之间，这时车主再踩油门的话，车辆也无法上升到3档，发动机就会处于高转速低扭矩的情况，就会获得充足的动力，车辆上坡时就会更加容易，而且还不会增加车辆的油耗。

很多汽车是自动档离合器,双离合好还是手自一体好?

1、双离合变速箱（DCT），基于手动变速箱设计，展现出卓越的性能优势。它具备更高的传动效率和更快的换挡速度，尤其在动力性能上明显优于手自一体变速箱。双离合变速箱的最大优势在于其极快的换挡速度，为驾驶者带来流畅的高速驾驶体验。此外，它还具备手动升降档功能，这一特点彰显了其技术的先进性。

2、手自一体和双离合各有特点，不能简单说谁更好，得看具体需求和使用场景。手自一体变速箱结合了手动换挡的操控乐趣与自动换挡的便捷。它的技术成熟，可靠性高，驾驶模式切换灵活，在城市拥堵路况下，可使用自动模式轻松驾驶，而在需要动力响应或超车时，切换到手动模式能更精准地控制挡位。

3、手自一体和双离合各有特点，选择时需综合多方面因素考量。手自一体变速箱结合了手动换挡的操控乐趣与自动换挡的便捷。它技术成熟，可靠性高，驾驶模式切换灵活，在复杂路况下能更好应对。比如在山区行驶，可手动降挡利用发动机制动控制车速。

自动挡变速箱哪种最好

1、液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。

2、如果您追求极致的驾驶体验和成本控制，MT可能是不错的选择；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性，CVT则是理想之选。因此，没有一种变速箱是绝对最好的，只有最适合您的变速箱。

3、CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。

4、AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。