admin本田CR-V新款CRV2.4CVT变速箱出现漏油
变速箱漏油通常是由于油封出现问题导致的，因此需要更换油封。建议前往4S店或专业汽修厂进行更换，以确保更换质量。变速箱漏油会对汽车造成严重影响，如导致动力损失过大、发动机负荷增大以及齿轮损伤等。本田CRV是一款紧凑型SUV，由东风本田生产和销售。
【太平洋汽车网】本田crv变速箱漏油的原因：密封件正常磨损老化；拆解壳体后打胶不严。本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。更换变速箱的油封。变速箱漏油多半是因为油封出现问题了，密封不严实，只要去到4S店或者是专业的汽修厂对油封进行更换就可以了。
每晚在停车后，让车辆静置一整夜，第二天早晨在启动前，细致地检查车辆底部地面是否有油迹。如果发现有油渍，这可能预示着变速箱存在漏油的嫌疑，此时应立即联系专业的维修服务进行诊断和修复。如果地面整洁无油渍，可以暂时安心驾驶，但请切记，定期的车辆检查是预防潜在问题的基石。
变速箱漏油的原因大多是由于油封出现问题，密封不严实所致。您可以选择到4S店或专业的汽修厂进行更换，以避免进一步损害汽车。变速箱漏油会对汽车的性能产生很大影响，如动力损失过大、发动机负荷增大以及齿轮损伤等。本田CRV是一款紧凑型SUV，由东风本田生产和销售。
本田CR-V16款CRV,变速箱漏油
变速箱漏油一般分为两种情况：一是微量机油滴落，可能是由于机油螺丝未拧紧或是垫片存在问题，导致油底壳渗漏。对于这种情况，我们应检查螺丝紧固状况并考虑更换垫片。若问题持续，油底壳可能需要更换。另一种情况是，油在拐角处积累，如果清理后无异常，通常问题不大，但需要保持警惕，一旦发现有滴油现象，需立即检查车辆底部，找出漏油源头。
如果您的本田CRV变速箱漏油，建议您尽快更换变速箱的油封。变速箱漏油的原因大多是由于油封出现问题，密封不严实所致。您可以选择到4S店或专业的汽修厂进行更换，以避免进一步损害汽车。变速箱漏油会对汽车的性能产生很大影响，如动力损失过大、发动机负荷增大以及齿轮损伤等。
更换变速箱的油封。变速箱漏油多半是因为油封出现问题了，密封不严实，只要去到4S店或者是专业的汽修厂对油封进行更换就可以了。变速箱漏油对汽车的损害是比较大的，比如会导致汽车的动力损失过大、发动机负荷增大以及齿轮损伤等等。
变速箱漏油通常是由于油封出现问题导致的，因此需要更换油封。建议前往4S店或专业汽修厂进行更换，以确保更换质量。变速箱漏油会对汽车造成严重影响，如导致动力损失过大、发动机负荷增大以及齿轮损伤等。本田CRV是一款紧凑型SUV，由东风本田生产和销售。
如果发现有油渍，这可能预示着变速箱存在漏油的嫌疑，此时应立即联系专业的维修服务进行诊断和修复。如果地面整洁无油渍，可以暂时安心驾驶，但请切记，定期的车辆检查是预防潜在问题的基石。因此，强烈建议车主们养成定期检查车辆的习惯，这将有助于确保行车安全，防止小问题演变成大隐患。
本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。
16款本田crv2.0通病
1、款本田crv0通病如下：变速箱渗油，2万公里发现渗油。后尾灯进水，右后尾灯直接进水，很明显的看的到水，不是水珠或者水汽。排档按钮（释放按钮）损坏。后轮吃胎。必须更换可调节连杆。
2、常见的故障点有以下几点：进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
3、本田CR-V的三个通病包括：噪音控制不佳：在行驶过程中，尤其是高速行驶时，本田CR-V的风噪、胎噪以及发动机噪音都较为明显。这可能会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。悬挂系统偏硬：本田CR-V的悬挂系统调校偏硬，导致在经过不平坦路面或减速带时，车内乘客能明显感觉到震动，这也可能影响乘坐舒适性。
4、组装技术能力有限，长时间颠簸行驶很容易造成各种异响。还有很多。这也仅仅是以往被爆料出来的，没爆料的还不知道有多少问题。其实这些问题是国产、合资车的通病，不单单是CRV。相比之下德系的合资车还好些。如果资金充裕的话，还是考虑进口车比较好。
5、后备箱空间是亮点。自吸5LCVT只能满足城市流浪的需求。控制可以参考缤智试驾视频；发动机噪音大是本田小排量车的通病。据悉，全系标配车辆稳定辅助系统和DA智能屏互联系统。科技配置的舒适度。发动机噪音大是本田小排量的通病。飞度底盘，硬扭力梁悬挂，舒适性可想而知。
6、本田发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。
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